上汽大通-上汽大通MAXUS T90
指导价格:12.98-21.98万元
上市时间:2021年3月31日
● 车型简介
继T60和T70皮卡产品之后,上汽大通MAXUS继续推出了旗舰皮卡车型——T90。外观方面,新车采用了“智聚八方”的家族式进气格栅,宽幅的镀铬饰条呈现出较强的力量感,并采用了时下流行的分体式前大灯设计。尾部的设计也并不单调,整体看上去健硕饱满,大面积的黑色饰板搭配类似于贯穿式尾灯的装饰件,也增强了它的辨识度。
四款车型 车身尺寸对比 | ||||
车型 | 上汽大通MAXUS | D-MAX | 炮 | 域虎9 |
长度(mm) | 5365 | 5265 | 5437 | 5305 |
宽度(mm) | 1960 | 1870 | 1958 | 1905 |
高度(mm) | 1845 | 1850 | 1893 | 1835 |
轴距(mm) | 3155 | 3125 | 3230 | 3085 |
车身尺寸方面,它的长宽高分别为5365×1960×1845mm,轴距为3155mm。在这四款车型中,它在车身宽度方面占有一定的优势。
内饰方面,黑红双色搭配让它具有浓郁的运动气息,10.25英寸全液晶仪表+12英寸悬浮屏的双联屏组合颇具现代感,中控屏幕内置斑马智行VENUS系统,并携带支付宝等各类小程序,具备语音识别精准和实用性强的特点。
配置方面,新车还具备前后泊车雷达+全景影像、真皮多功能方向盘、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、雨量感应雨刷、后桥差速锁、LED前大灯、自动头灯及自动空调等功能。整体的配置水平还是比较丰富的。
● 乘坐空间
一体式运动造型的真皮座椅提供了不错的包裹性和侧向支撑,并具备前排座椅的电动调节及加热功能。后排座椅还提供了三头枕+中央扶手的组合,可整体放倒的座椅靠背能够让座舱也具备一定的储物能力。乘坐空间方面,身高175cm的体验者在车内进行体验,整体空间表现还是较为充裕的。
● 动力系统及底盘悬架
动力方面,新车提供三种动力版本,分别为2.0T上汽π单增压柴油动力/双增压柴油动力以及纯电动版本,其最大功率分别为163马力、218马力、177马力,峰值扭矩分别为400牛·米、500牛·米以及310牛·米。传动方面,单增压柴油动力版本车型匹配的是6MT和6AT变速箱;双增压柴油动力版本车型匹配6MT和来自采埃孚的8AT变速箱。
四款车型 货厢尺寸对比 | ||||
车型 | 上汽大通MAXUS | D-MAX | 炮 | 域虎9 |
长度(mm) | 1485 | 1495 | 1520 | 1475 |
宽度(mm) | 1510 | 1530 | 1520 | 1475 |
高度(mm) | 530 | 490 | 538 | 500 |
踏板离地高度 | —— | 530 | 590 | 570 |
栏板打开后 | —— | 835 | 850 | 830 |
上汽大通MAXUS T90提供了标箱和长箱两种版本,标箱的尺寸为:1485/1510/530mm,而长箱的长度更是达到了1800mm。此外,货厢宝也为全系标配,可以对钢板起到保护作用。
● 动力系统及底盘悬架
动力方面,新车提供三种动力版本,分别为2.0T上汽π单增压柴油动力/双增压柴油动力以及纯电动版本,其最大功率分别为163马力、218马力、177马力,峰值扭矩分别为400牛·米、500牛·米以及310牛·米。传动方面,单增压柴油动力版本车型匹配的是6MT和6AT变速箱;双增压柴油动力版本车型匹配6MT和来自采埃孚的8AT变速箱。
四款车型 动力系统及悬架结构 | ||||
车型 | 上汽大通MAXUS T90 | D-MAX | 炮 | 域虎9 |
排量 | 2.0T柴油 | 1.9T柴油 | 2.0T汽油/2.0T柴油 | 2.0T汽油/2.0T柴油 |
最大功率(马力) | 163/218 | 163 | 190/163 | 220/141 |
最大扭矩(牛·米) | 400/500 | 360 | 360/400 | 350 |
变速箱 | 6MT/6AT/8AT | 6MT/6AT | 6MT/8AT | 6MT/8AT |
悬架结构 | 双叉臂螺旋独立悬架 | 双叉臂螺旋弹簧 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂螺旋弹簧 |
就编辑试驾的2.0T+8AT动力组合的车型而言,油门踏板与动力输出的调校足够线性,动力储备充足,变速箱对驾驶意图的理解也比较到位。噪音的抑制表现良好,如果不刻意提起,偶尔会忘掉这是一台柴油动力产品。在悬架的调校上,该车对于侧重拉货的皮卡,在舒适性方面也有了一定程度的提升。
☆ 上汽大通MAXUS T90文章小结:
拥有500牛·米的强大动力输出,让它拥有了领先同级的明显优势。而作为上汽大通MAXUS的旗舰皮卡,新车在科技智联及乘用化趋势上的表现也是值得肯定的,整体的综合实力不容小觑。