距离年底只剩下几天时间，大家都开始谈论起过往的这一年发生了什么？改变了什么？需要记住什么？
     当谈论起你的2017年时，你会谈论什么？你的2017年是撸起袖子加油干的一年？是值得疯狂打call的一年？还是绝地求生的一年？
     而每年的这个时候，大通人都会齐聚博鳌，畅谈大通的这一年！

     对于上汽大通来说，2017年是不凡的一年！
     在这一年，面对着中国汽车产业高端化的趋势，上汽大通在“两翼并举、跨界发展”的战略规划下，以真正领航者的姿态开创新的局面，不断创造了汽车领域的多个“第一”。

     2017年，上汽大通在欧洲市场表现更是优异，今年4月，EV80新能源车亮相伯明翰车展，欧洲上市；10月初，德国最大的轻型商用车租赁公司Maske集团一次性引进了200台EV80。上汽大通也成为欧盟区域细分市场唯一拿下过百订单的中国车企。中国制造新能源产品走出国门，得到海外媒体关注，更被德国主流媒体《汉堡晚报》称赞：德国汽车工业在这个级别-商用电动货车还在沉睡，来自中国的上汽大通电动车已经先行。

未来——聚焦智能驾驶与新能源
      在今年11月的广州车展上，上汽大通正式发布了中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客FCV80。这款采用氢燃料的客车售价为130万元，但在享受了国家和地方补贴政策之后，实际价格仅为30万元。

     上汽大通是真正意义上的新能源全技术路线开发和商业化运营的领先者，将新能源当作重要发展方向，未来将实施“全平台、全系列、全路线”的新能源策略，即旗下的所有车型平台，包括宽体轻客、MPV、皮卡、SUV等在内都发展新能源汽车，纯电动、混动、燃料电池车三条技术路线全面布局，齐头并进。

     依靠多元化的产品、领先的技术、高端的产品品质和体系化的运作，上汽大通走出了中国汽车品牌高端化的一条全新路线，展示了“中国智造”实力水平，并为国内汽车行业全球化起到了示范性作用。
     2018年上汽大通的销量目标要超过13万辆，同比增长80%。同时，也将有两款全新车型于明年投放市场，分别是采用C2B 2.0模式、进入百万级规模细分市场的中型MPV G50和采用纯电动专属架构的纯电动物流车EV31。