上海云峰汽车销售服务有限公司

MPV的热度，在近几年不断创造新高。作为一种使用属性鲜明的产品，近年来层出不穷的新MPV产品，却在不断地打破以往的“刻板印象”，塑造更多的产品属性，以期精准把控用户需求，实现细分产品的精准定位。

在MPV市场，有这样一家企业，对用户的需求把控极其精准。甚至不光是MPV，从个人生活场景到海外商业场景，这家企业的几乎每一款产品，都找准了自己的定位，并发挥“光与热”。

这家企业，就是上汽大通。而他们面对家庭MPV细分市场产品价格普遍偏高的现状，推出了一款精准把控消费者需求，并填补市场需求的针对性“杀手锏”级产品，这就是价格区间在21.98万—30.48万元，面向20万元级家用市场的“大家庭豪华电动MPV”——上汽大通MAXUS大家7。

产品体验逐渐雷同，MPV市场需要“按需打造”

电动化的裹挟，带来了汽车市场新的发展可能性。尤其是让以往并不处于市场中心点的高端MPV，成为了市场的新宠儿。新能源动力技术的发展，让MPV这个本身就拥有空间优势和舒适特性的车型，在平顺性和经济性上更进一步提升，从而使其成为了更多家庭消费者的选择。而一系列新车型的上市，则让这个细分市场呈现了前所未有的“热闹”。

然而，“热闹”的背后却是一地鸡毛。为了追求高端的定位和更高的单车售价，很多品牌推出的新能源MPV不但价格动辄30万元起步，同时有相当多的产品，其特性并未从用户的需求出发，而是人为地“制造需求”。这也让这些产品的体验逐渐变得雷同，颇有种“整花活儿”的既视感，却无法真正解决MPV市场的需求多元化以及市场细分化大趋势。尤其是对于那些真正有舒适多人移动出行需求的大家庭来说，在市场上难觅一台真正为自己打造的车。

好在，上汽大通在这个时候带着大家7出现了，20多万元的价格优势，加上比肩30万级以上车型的实用配置，让大家7得以备受关注。

在中国MPV市场，少有像上汽大通这样，从一开始就深耕多人出行领域，并长年深耕MPV市场的汽车品牌。而在面临消费升级趋势和用户需求追求个性化的时代背景时，上汽大通并没有选择简单的“随大流”，而是深挖用户出行场景，为用户提供更多个性化选择，以满足消费群体日益多元的用车需求，以期成为“个性化多人出行体验”的“引领者”。

正因如此，除了有吸引力的价格之外，我们还在大家7上看到了诸如“全球首台配备CMS电子外后视镜的MPV”、“行业首创矩阵式星轨六座布局”、“MPV‘得房率’冠军”等一系列与其他MPV车型显著不同的产品功能。而这些产品功能，都是上汽大通在观察到大家庭用户实际需求的基础上，针对性选择的结果。

说白了，上汽大通认识到了一个重点：MPV市场需要“按需打造”。而大家7，就是一款完全按照家庭每一个成员需求生产、为了给家庭每一个成员都能够带来高端、舒适、畅快的出行体验而打造的MPV车型。

精准把控用户需求，上汽大通让“大家”言之有物

对于上汽大通来讲，MPV产品的底层逻辑是把握目标群体的需求，以用户价值为核心。在上汽大通的认知里，“卷”不是“卷”价格，而是“卷”价值。

而对于家庭用户来说，无论是城市通勤还是周末出游，如何让每一位家庭用户都能产生被重视的使用感受，正是上汽大通推出“大家”品牌的初衷。在对用户需求进行了细致的调研后，上汽大通明确了“大家”品牌的核心价值，即摆脱传统、单一的A点到B点的通勤，将多样化的用车场景进行有效的延伸。

作为最高端、最具乘用化属性，又更符合新能源出行方式的全能型多人出行产品系列，上汽大通以及“大家”品牌可谓早早布局了完备的产品矩阵，全面覆盖中型、中大型、大型家用及商务MPV产品布局，同时覆盖全能源动力领域，旨在满足用户日常通勤、郊外旅行、商务接待等多种需求。

对于“大家”，上汽大通总经理郝景贤曾给出了定义——“‘大家’代表的是一个大家庭、一个团队，同时上汽大通要在每一个细分市场成为领先者，做细分市场的‘大家’。”

大家7，就是在这样的理念下诞生的产品。它不仅是上汽大通“大家”旗下的一款高端纯电MPV车型，也是上汽大通MAXUS品牌冲击高端豪华家用纯电MPV细分市场的一位实力选手。而它的很多产品特性，都是上汽大通在收集大量用户的反馈后，对市场上其他产品未能满足消费者需求的部分，做出的针对性调整。

例如行业首创的矩阵式星轨六座布局，就是上汽大通在经过调研之后，发现有85%的车主购买MPV都是换购或增购，七座并不是必须，才打造出了创新的2+1+3的六座布局。副驾驶座椅支持一键180°旋转、大床模式以及一键上下车的联动功能，通过前后接近两米的超长滑轨，既能一键躺平实现小憩，也可旋转向后照顾家人，可以说实现了车辆在居家、休闲、办公等场景间的任意更换。

比如，你可以翻下后排的小桌板，将电脑连接到最大2.2kW功率的220V电源接口，即刻开启办公模式；副驾驶一键旋转后，照顾第二排的儿童变得极其便利；同时，得益于大功率插座的内放电功能，你甚至可以连接投影仪，让车载娱乐拓展性超乎想象。再加上最高的6.6kW的车外放电功率，足以为用户的家庭出游、露营野餐提供极大的便利。

因此，市面上中型MPV中无他者可以比肩的空间布局灵活性，让大家7为更多样化的生活场景提供了可能。

能够实现这样灵活的布局，离不开大家7超大的“得房率”。作为一台车长不超过5米（4907mm）的MPV，大家7在车身灵巧、便于在立体车位及地下车位停车的基础上，实现了2975mm的“5米内新能源MPV最长轴距”，赋予该车同级最优头部空间（车内最大高度可达1255mm）。大家7的内外宽比达82%，高比达71%，轴长比也达61%，以一台中型MPV的尺寸，实现了比拟大型MPV的车内空间。

另外值得一提的是，大家7还拥有国内中型MPV中唯一的多连杆独立式后悬架，这款首创的Quapact多连杆独立后悬架，使大家7的车身滤震性比同级车型普遍采用的“扭力梁悬挂”更胜一筹。加上全车16个减振元件，让减振效果提升30%，大大减轻过减速带和坑洼路段的弹跳感，进一步提升全家用车舒适性。同时，该悬架几乎不侵占车内空间，让第三排横向乘坐空间超出同级20%。

尤其是对老人和儿童，大家7可以说是把对他们的照顾做到了极致。例如其拥有在纯电MPV车型中最低的地板离地高度——仅有404mm，加上710mm的同级最大的移门开度设计与电动滑移门，进一步提升了乘客上下车的便利性。

总之，大家7就是一台要让全家在“坐”这件事情上都享受到极致舒适的车型

全家出行的“大魔术家”大家7

2024-01-10