在新能源的MPV市场里，“惟大论”一直都很通行，5.2米车长、2米车宽、3.2米轴距似乎才是刚刚起步，大家都追着竞品去尽量扩展车身尺寸。但事实上，如此大的车身三围在传统MPV市场中一般定位于商务需求，也会配有专职司机驾驶；对于家庭而言，这样的大车实在是太难开、太难停了。所以，一辆车身尺寸“合适”的MPV，不仅成为家庭用户期盼，也恰好打在新能源的MPV的市场空白上。
大家7是50万内唯一双滑门的纯电动MPV，结合了用户共创设计理念，整体设计上向大家9靠近。前脸采用封闭式设计，但和常见的圆滑风格不同，大家7车头的线条比较平直，有明显的切割感，科技感更突出。和大家9同款的环状灯带，搭配T字形泪眼大灯以及底部的进气格栅，为车头带来了不错的一体感。
车身侧面是比较标准的MPV体型，线条平直，整体比较方正。设计亮点在于隐藏式门把手、黑色侧裙、悬浮车顶、电子外后视镜以及低风阻样式轮毂等，很有科技感。
尾部同样是方正的风格，黑化处理的贯穿式灯带比较有辨识度，也和车头相呼应。
进入车内，整体简约大气的设计颇有新势力潮流的风格，贯穿式的双联屏集成了大部分的功能，三块大屏看起来十分上档次，整体大量简化了物理按键，更具科技感。搭载的8155芯片的车机系统，拥有好用的娱乐互联功能外，还支持语音或触屏“一键控全车”。另外，三幅式多功能方向盘搭配怀挡样式，为家用风增添了一点灵动感。
还有一个值得一提的亮点是其座椅可以多角度调节，包括一键自动180°座椅旋转，适应家用、办公更多场景。并且创造性地在副驾侧配备了近2米超长滑轨，除经典的七座布局外，还能形成2+1+3独特的矩阵式星轨六座布局。第二排电动座椅拥有腿托和加热等功能，并拥有同级少见的豪华小桌板。
可以说，为大家庭用户而来，大家7融入了满满的诚意与匠心。在家用MPV里中，这辆车不一定是最大、最豪华的，但小编个人认为，它是最懂家庭用户的，也是最合适的。现大家 7已经到店，欢迎感兴趣的小伙伴到店来感受一下吧！
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