就在前不久，南京依维柯汽车推出了依维柯全新得意，新车作为承载了依维柯征战各大细分市场的决心，因为这台依维柯全新得意从终端客户的需求出发，其推出了多功能客车（12.39万元起售）、商旅通勤客车（13.69万元起售）、厢式运输车（10.99万元起售）和专业底盘（14.39万元起售）等多款车型。这里我想使用场景最多的便是厢式运输车了，所以今天我们就拿厢式运输车为例，一起来看看这台依维柯全新得意。

      既然依维柯全新得意是一台商用车，那么选择它的用户难免要“抬头不见低头见”，而依维柯汽车也是很懂，其针对依维柯全新得意的外观进行了重新的设计，紧抓用户的审美偏好，在前脸部分，它采用了“聚宝盆”的造型，为用户营造出财气满满且个性十足的视觉效果，同时在大灯组方面，新车的造型也是十分的犀利，官方则称之为猎隼大灯，并且在大灯组的内部，新车也是采用了全新的雾灯设计，这样可以让车辆的灯光照射的更远、更亮，从而提升用户在夜间行车的安全性。

      这里另外一提，目前这台依维柯全新得意共有“聚宝”和“聚财”两个版本，其中前者主打的便是城市多功能用车，而后者主打的是高效物流的性价比，其算得上是分工明确了，而本次我们所提到这台依维柯全新得意厢式运输车除了在颜值上有所提升之外，它的外后视镜还拥有电动加热的功能，并且还和转向灯融为了一体，让用户的视野更加的清晰。

      此外，依维柯全新得意在车内还采用了名为Multi-Function贯穿式仪表台，曜石黑色的仪表板配合钢琴烤漆中控面板，在一定程度上加深了车辆内饰的时尚质感，这一点在之前的商用车身上是不敢想象的，毕竟大部分主打商用车市场的车企为了进一步压缩成本，它们基本不会考虑车辆的智能化问题，而依维柯全新得意配备了一个搭载第三代IVECONECT智能交互系统的12.3寸高清触控屏幕，它不仅支持语音控制功能，而且还拥有蓝牙电话以及车机互联功能，在智能化方面在同级别车型中绝对是领先的存在。可以说依维柯汽车是知道，用户到底需要什么。

      当然了，依维柯全新得意作为一台商用车没有一个充足的动力那怎么能满足用户每天的工作需求呢？所以新车在动力方面采用了一台2.8T排量的第四代Sofim国六b发动机，传动系统方面，它则采用了2830.5变速箱，而且还是升级版的，再加上新车传承经典的“有梁有芯”设计，即非承载式底盘纵梁结构这套组合，依维柯全新得意在承载性上还是非常强大的，对于城市中多样化的运输需求和快速更迭的市场需求而言，依维柯全新得意的效率还是非常高的。

      此外，大家都知道，一般厢式运输车在运输货物的时候，对于轮胎的要求还是比较大的，毕竟货物的重量加上车身的自重还是比较“吃”轮胎的，而依维柯全新得意的轮胎，是经历了各种严苛的环境以及道路测试，累计超过35万公里的实车试验，最终才被决定量产的，因此在耐用性这一方面，大家也可以放心。

      自然要想“惜时如金更得意”，那么除了可靠的轮胎以及强悍的动力之外，装载能力自然也是考量的一部分，对于这一点，依维柯汽车在市场中的表现一直都非常不错，而这台厢式运输车在尾厢拥有7.8-11.3立方米的空间，足以满足用户的日常载货需求了，同时在开门方式上，这台厢式运输车版的依维柯全新得意也有很多的讲究，比如它的侧车门采用了超宽省力的侧拉门设计，而尾门开门铰链更是达到了270°，这意味着用户无论是在狭窄的空间还是密集的闹市区，都可以轻松完成装卸货物，让装卸效率直接翻倍。

      最后对于这台依维柯全新得意来说，还有一个不可忽视的地方，那就是它的改装潜力了。得益于欧洲的底盘技术，依维柯全新得意的底盘采用了C型截面大梁，由于该大梁的改装更稳定、更宽的特性，所以让依维柯全新得意的可塑性更强，在同级别车型内，算得上是改装界的“天花板”了，无论大家是想改装成外出露营的房车，还是改装成从事特种作业的工程车，亦或者是冰冻保险的冷藏车，依维柯全新得意依靠C型大梁的加持，它统统可以实现，甚至它还能改装成为一台商务车，满足用户谈业务的需求，用一句话来形容，那就是想改装，选C就对了。

      还有什么是比找到自己创业路上“最好伙伴”还要得意的事情吗？依维柯全新得意更得意。其凭借着出色的外观和同级领先的智能化，让豪华也能用来形容商用车，同时同级别领先的智能化体验，也将会改变用户对于商用车固有的看法，再加上宜商宜家的全领域覆盖的用车场景以及卓越的改装潜力，这台依维柯全新得意或将成为引爆商用车市场的一张王牌，从而为用户的“得意”人生，“依”路守护。